R75/5 1971 cafe racer ou bratstyle ou autre?

voilà apres 27 ans de vie commune avec ma 75/5 j'ai décidé de lui offrir une petite sœur sur leboncoin. et puis j'ai réfléchi bien aidé par maman qui râle parce que y a trop de véhicules qui trainent un peu partout...
alors j ai décidé de transformer ma brêle.

donc je pars de ça :



et je suis allé voir des préparateurs pour la transformer. pas de temps dispo malheureusement.

bref je fais court parce que ça a duré 7 mois, entre refus, désistements ou engagements pas respectés et autres actes manqués.

j'ai ni le temps ni la compétence mais je vais le faire quand même et cela contre tous les gars qui me disent "oh non elle est magnifique ne la transforme SURTOUT pas sacrilège !!!"

ben je m'en fous complètement. je fais ce que je veux, de toute façon je la vendrais jamais, et je la trouve aussi un peu moche sous certains angles à vrai dire (surtout l'arrière) et ça fait 27 ANS QUE JE ME LA TAPE !!!

alors je commence par les pots



et puis je veux une selle

mais je veux d'abord EPURER au niveau des câbles et durites



je peins mes cylindre en noir


je travaille sur le cable de bougie et je change le robinet

je m occupe de la boucle arriere


à ce sujet :
ma 75 5 est à pont court

on m a expliquer que n importe quelle boucle de R irait dessus (de ces années là bien sûr). ben, c est faux. l ancrage des amortisseurs se fait plus en avant sur un pont court. ce qui semble d ailleurs logique.



je coupe un cadre que j ai acheté d'occase, je refais des trous pour la fixation des amortos, j ai toutes les peines du monde pour trouver une entreprise pour cintrer un bout de tube de 20. finalement je trouve et ça me coute autant que toute la boucle (50€), je la fait souder, je meule, je peins et zou.
[url=https://servimg.com/view/17852112/123][/url

je profite du démontage pour repeindre le cadre avec de la peinture professionnelle de chez Action.


je stretche de 2 cm le support du garde bout avant que j'ai retourné et dont j'ai coupé 10 bons cm à l'arrière (qui est maintenant l'avant, vous me suivez?). j'ai retaillé au mieux la forme de la proue... 2cm c'était trop ambitieux, faut que je trouve un moyen de revenir plus vers 1 cm je pense....

j'ai envie de mettre ces petits projecteurs anti brouillard additionnels alibaba audessus des cylindres...



j'ai un peu bossé avec un logiciel de retouche informatique Windows pour visualiser ce que je voulais obtenir à ce moment là


et j'ai bossé sur le design de la selle en même temps.
y a un super sellier à Charleville mezieres je vous le conseille.

au final, "il est content"


mais je peux mieux faire










reste: le guidon noir et revoir tous les câbles
les jantes et fourreaux de fourche noir + moyeux av et arr noir. + revision complete fourche + peinture carrosserie tete de phare + joint de carter à changer et tarroder 4 pas de vis sous le moteur. je passe lundi chez le sellier pour rajouter un grip cuir sur les flancs du reservoir.
je laisse pour le moment la bavette et feux arriere ça me va bien en fait. je ne sais plus vraiment si je dois monter le garde bout arriere comme je voulais sur mon pseudo projet photoshop...  
vous en penser quoi?

dreix66 a écrit:

vous en penser quoi?

Euh,
Je suis pas spécialement un puriste, puis chacun fait ce qu'il veut avec sa brèle, si t'en ai content c'est le principal

dreix66 a écrit:

vous en penser quoi?

Ben pas que du bien...

Pq pas que du bien THE??? Je suis curieux de voir ce qui peut plaire ou pas dans toute transformation

moi je la trouvais top au départ mais d'un côté s'il veut la modifier... FREEDOM

Si elle est à ton goût c'est le principal

via GIPHY

JairF a écrit:

Si elle est à ton goût c'est le principal

après, voilà        

JairF a écrit:

Pq pas que du bien THE??? Je suis curieux de voir ce qui peut plaire ou pas dans toute transformation

Une transformation?? Où ça?
Couper une boucle, mettre une selle, 2 pots GMP, un guidon et baisser un garde boue avant c'est une transfo?
Et puis c'est du vu, revu et re-revu, y a rien qui attire l’œil, sauf....la 75/5 bras court qu'elle était et qui devient de plus en plus hip si l'on veut utiliser des termes actuels.
Tu vois après avoir fait avant beaucoup de monde un café racer sur base BM et un scrambler aussi avant beaucoup, je refais une 75/5 bras court mais avec une quantité de détails qui vont tuer bien plus fort qu'une transfo basique.
Après comme tu le dis, "freedom", et un gars qui a un Karmann ne dois pas foncièrement avoir que du mauvais gout...

tu m'as tué...

effectivement ce n'est pas la transformation du siècle mais tant que ça lui plait, est ce que ce n'est pas le plus important.

en plus moi qui suis en train de réfléchir à une transformation(depuis plus d'un an ), je sais que ce n'est pas évident du tout de faire qqch d'innovant. Il faut le sens créatif, l'intelligence, les qualités techniques et... les biftons qui vont avec bien souvent ou alors si on arrive sans grosse dépense c'est qu'on est encore plus doué que les autres

tu as déjà commencé à mettre des photos de ta /5??

JairF a écrit:

tu as déjà commencé à mettre des photos de ta /5??

Non, elle est posé sur son cadre repeint, avec sa fourche refaite à neuf et son bras oscillant avec un pont 32/10 raide de neuf aussi.
Le reste sera à l'intérieur vu que c'est un 1020cc, avec beaucoup de transfo "compétition" pour améliorer la prise des tours et l'arrivée du mélange.
Enfin, je mettrai un tio reportage quand j'aurai plus de temps, c'est pas ce que j'ai de trop depuis quelques mois...

The Thing a écrit:

JairF a écrit:

tu as déjà commencé à mettre des photos de ta /5??

Non, elle est posé sur son cadre repeint, avec sa fourche refaite à neuf et son bras oscillant avec un pont 32/10 raide de neuf aussi.
Le reste sera à l'intérieur vu que c'est un 1020cc, avec beaucoup de transfo "compétition" pour améliorer la prise des tours et l'arrivée du mélange.
Enfin, je mettrai un tio reportage quand j'aurai plus de temps, c'est pas ce que j'ai de trop depuis quelques mois...

La Arcueil Motor ... j'ai hâte

Seven a écrit:

La Arcueil Motor    ... j'ai hâte

Oui, moi aussi mais le temps manque
J'ai refait une tite 350XLS de 84 qu'on m'a donné, elle est quasi finie et je vais aussi refaire une Transalp 650 pour aller promener sur les chemins de berger mais c'est vraiment une heure par ci par là. Je pense ouvrir une 2eme unité donc je suis bien occupé à chercher l'emplacement....

The Thing a écrit:

JairF a écrit:

Pq pas que du bien THE??? Je suis curieux de voir ce qui peut plaire ou pas dans toute transformation

Une transformation?? Où ça?
Couper une boucle, mettre une selle, 2 pots GMP, un guidon et baisser un garde boue avant c'est une transfo?
Et puis c'est du vu, revu et re-revu, y a rien qui attire l’œil, sauf....la 75/5 bras court qu'elle était et qui devient de plus en plus hip si l'on veut utiliser des termes actuels.
Tu vois après avoir fait avant beaucoup de monde un café racer sur base BM et un scrambler aussi avant beaucoup, je refais une 75/5 bras court mais avec une quantité de détails qui vont tuer bien plus fort qu'une transfo basique.
Après comme tu le dis, "freedom", et un gars qui a un Karmann ne dois pas foncièrement avoir que du mauvais gout...

tu veux dire "hype" certainement.
disons que chacun donne à la terminologie "transformation" la dimension qu'il veut.
le café racer a toujours existé et existera toujours. c'est pas qu'un phénomène de mode. c'est souvent quand c'est simple et harmonieux que ça devient beau. après on peut trouver de la beauté dans la complexification aussi.

oui je fais ce qu'il me plait dessus et je n'ai pas fini. donc c'est un peu rapide que de dire "il met 2 pots et il raccourci une boucle et il se prend pour Jessie james". non, je n'ai ni l'arrogance et ni la compétence de vouloir pretendre que je veux faire ça.
je fais avec mes moyens techniques et ma petite connaissance mais je le fais du mieux que je peux et j'y passe tout le temps qui m'est donné c à d pas assez.

elle me plait bc plus qu'avant. je pense qu'elle est rentrée dans la dénomination "transformée" comme je l'entends. et il y a pas mal d'éléments qui ont été modifiés (même si j'ai voulu garder la possibilité de revenir à l'origine). J'ai aujourd hui 2 motos en une. et c'est bien cool.
en tous cas merci de commenter mon travail, n étant pas un spécialiste ça me donne des billes.

J'ai qu'un truc à dire: "oh non elle est magnifique ne la transforme SURTOUT pas sacrilège !!!"

A merd'....trop tard  


j'rigole, j'm'en fout....j'aime pas les béaimes .....à part la grosse vache du Thing, le tueur d'écureuil savoyard.

dreix66 a écrit:

tu veux dire "hype" certainement.

Le correcteur d’orthographe ne connaissait pas ce terme excuse moi, j'avais pas relu...

dreix66 a écrit:

le café racer a toujours existé et existera toujours

Non, le café racer c'est milieu des années 50 en Angleterre, c'est l'histoire on peut pas la refaire, et les bobber c'est milieu des années 40 que ça commence aux USA, et la transformation de Bien Molle, c'est milieu des années 2010 avec les Blitz que le massacre à commencé   . Allé sans rancune camarade béhemiste...

The Thing a écrit:

Non, le café racer c'est milieu des années 50 en Angleterre, c'est l'histoire on peut pas la refaire, et les bobber c'est milieu des années 40 que ça commence aux USA, et la transformation de Bien Molle, c'est milieu des années 2010 avec les Blitz que le massacre à commencé   .....

A commencé en France... ça serait leur faire trop d'honneur que de laisser penser qu'ils ont innové.. z'ont juste importé une mode...
..
.
Pis Brigitte Bardot, toujours prompte à défendre la cause des p'tites bêtes, ben quand le massacre des vaches élastiques a commencé, elle a rien dit!!!

dreix66 a écrit:

elle me plait bc plus qu'avant.

tout est dit


après si tu demandes c'est pour avoir un retour non ?  

Clouseau a écrit:

The Thing a écrit:

Non, le café racer c'est milieu des années 50 en Angleterre, c'est l'histoire on peut pas la refaire, et les bobber c'est milieu des années 40 que ça commence aux USA, et la transformation de Bien Molle, c'est milieu des années 2010 avec les Blitz que le massacre à commencé   .....

A commencé en France... ça serait leur faire trop d'honneur que de laisser penser qu'ils ont innové.. z'ont juste importé une mode...
..
.

ils ont même pas importé il ont créer des trucs moches c’est différent , car pas vu grand chose de pareil ailleurs

nainroux a écrit:

......

Clouseau a écrit:

A commencé en France... ça serait leur faire trop d'honneur que de laisser penser qu'ils ont innové.. z'ont juste importé une mode...
..
.

ils ont même pas importé il ont créer des trucs moches c’est différent , car pas vu grand chose de pareil ailleurs

Tu cherchais de l'inspiration.??..
.
Une Blitz, c'est jamais qu'une "bitza-rats bobberisée"... ça existait..
Z'ont enlevé le(s) rat(s) et passé du nouaaarmatt au Kärcher...

The Thing a écrit:

dreix66 a écrit:

tu veux dire "hype" certainement.

Le correcteur d’orthographe ne connaissait pas ce terme excuse moi, j'avais pas relu...

dreix66 a écrit:

le café racer a toujours existé et existera toujours

Non, le café racer c'est milieu des années 50 en Angleterre, c'est l'histoire on peut pas la refaire, et les bobber c'est milieu des années 40 que ça commence aux USA, et la transformation de Bien Molle, c'est milieu des années 2010 avec les Blitz que le massacre à commencé   . Allé sans rancune camarade béhemiste...

je me doutais bien au moment d'écrire ça que j'allais me faire remarquer la chose. c'était plus pour le sens de la formule en fait. la moto n'a pas été inventé en 1267 non plus...
si on veut pinailler on dit que la moto a été inventé toute fin du 19eme mais bon jusqu aux années 1930 la production était quand même très confidentielle. donc si tu dis que les café racers ont vu le jour en 1955 bien je suis pas bien loin en disant qu'ils ont toujours existé et je suis assez sûr de moi quand je dis qu'on continuera à vouloir alléger et rendre performant une bécane en lui donnant un minimum de style à l'avenir.

lejules a écrit:

dreix66 a écrit:

elle me plait bc plus qu'avant.

tout est dit


après si tu demandes c'est pour avoir un retour non ?  

on est bien d'accord. "elle me plait bc plus qu'avant" c'est le postulat, après si je partage avec vous c'est pour écouter les remarques et montrer les photos parce que dans le nombre de vues, il y a peut etre quelqu'un qui va trouver une idée comme j'ai pu le faire moi même pendant 3 bon mois à écumer les forums et collectionner les photos pour m'en inspirer.

je sais aussi que souvent surtout les critiqueurs critiquent alors je sais prendre du recul par rapport à ça tant que ce qu ils disent n'est pas dénué de réflexion. et je sais aussi que souvent les gars à qui un projet plait, ben, il écrivent rien de spécial...