BELLE IMAGE D'EPOQUE

Mallory Park

la vache ,de vrais têtes de tueurs
il y a même le pêre noel sur le side en arriére plan
phil

Pinaise le cax du singe sur le 2ème side.
Un fan du canotier?

aller, je vais demystifier le side carriste et son regard de tueur.
Voici une photo des champion du monde de 1954 en 500cc (sur BMW évidemment):
Wilhelm Noll and Fritz Cron .

Et en plus il boit de l'OVOMALTINE !!!!! ou bien!! Il est suisse ??????

Mojoracer a écrit:

aller, je vais demystifier le side carriste et son regard de tueur.
Voici une photo des champion du monde de 1954 en 500cc (sur BMW évidemment):
Wilhelm Noll and Fritz Cron .

Total Respect là car si c'est a MalloryPark il faut avoir une sacrée paire de bollocs pour faire du side sur un Schort circuit comme ils disent les Rosbeef t'arrentent pas de virer deraper réaccelerrer tu doit finir en nage et avec 10kg de moins a la fin. c'est vraiment des psychopathes ces mecs moi j'adore

Expresso-Racer a écrit:

Mallory Park
[/url]

popeye a écrit:

Et en plus il boit de l'OVOMALTINE !!!!! ou bien!! Il est suisse ??????

non, c'est les deux des Bosche.

mallory park ouai mais y a pas que ce circuit qui est short c'est la specialité de nos amis britons,si vous voulez voir de la baston en side c'est le premier week d'octobre,le mallory park side-car festival,2 jours de baston en side et a l'anglaise,qu'il faut voir

tu me dira schort circuit ou long le spectacle c'est le spectacle, sur le TT c'est aussi impressionnant quand ils sautent au pont ca vaut dix balles ca au fait il est comment ton basset ? je l'ai jamais vu

jhonguy a écrit:

mallory park ouai mais y a pas que ce circuit qui est short c'est la specialité de nos amis britons,si vous voulez voir de la baston en side c'est le premier week d'octobre,le mallory park side-car festival,2 jours de baston en side et a l'anglaise,qu'il faut voir

va dans remontage du bestiau il est la

belle aspi !

jhonguy a écrit:

je trouve celle-là particulièrement sublime....

Mojoracer a écrit:

aller, je vais demystifier le side carriste et son regard de tueur.

c'est clair !!

aller,un petit hommage a tout ces professeurs tournesol que son les sidecaristes
1960 500 4 cylindres Ariel Bill Boddice

1963 500 4 cylindres Adler Kestermann Scheidegger


1966 500 4 cylindres Honda Barbezat Bourg en Bresse


1966 500 4 cylindres URS H.Fath

1967 500 4 cylindres Honda Dumont Lapize

1969 841 Saab R.Dixon


1969 Cervi 600 4 cylindres Fiat Ricci

1969 750 4 cylindres NSU Steiginga Freek

1969 500 3 cylindres Crescent R.Kurt

1969 750 Hillman IMP Pollard Rouen

1969 750 Hillman IMP E.Matt TT

1969 500 3 cylindres Crescent E.Parkinson TT
[img][/img]
1970 800 4 cylindres Honda Dumont Mont Ventoux

1970 1000 4 cylindres NSU H. Connors

1972 750 4 cylindres IMP Williams Chimay

1974 500 Bombardier Rotax

1974 500 4 cylindres Konig G. Pape Imola

1974 750 4 cylindres Hillman IMP Rouen

1974 750 4 cylindres Austin Rouen

1975 500 4 cylindres ARO H.Fath



sortie des archives de mon poto barbe en zinc

que c'est beau tout ça......

et dire que malgré tout ces moteur tout a fait impressionnant, le vieux flat teuton continuait a tous les niquer!

Mojoracer a écrit:

et dire que malgré tout ces moteur tout a fait impressionnant, le vieux flat teuton continuait a tous les niquer!

sauf qu'a partir de 68 si mr fath avait ete aider les flat teuton n'aurais plus dominer

Il était aidé , d'ailleurs on pouvait lire sur la carène "FCS "c'est l'abréviation de Fath, Camathias, Seeley.
Fath travaillait les moteurs Rennsport, Camathias était le stratège , Seeley faisait les chassis".
Mais les fonds avaient tjrs du mal à suivre .

Lire URS :-), je pensais aux bagarres avec les rennsport .