origine du reservoir ?????

salut à tous

bon, je m'oriente vers les vieux loups de mer
je n'arrive pas, à mettre l’origine de la becanne sur se réservoir, p'etre qu'il est  modifié

en tous j'adore.

j'en appel à votre mémoire et votre savoir, j'ai été bon pour la flatterie hein

Pas plus petit comme photo????

Suis de bonne humeur alors ,hop....

STOP & GO 67 a écrit:

salut à tous

bon, je m'oriente vers les vieux loups de mer
je n'arrive pas, à mettre l’origine de la becanne sur se réservoir, p'etre qu'il est  modifié

en tous j'adore.

j'en appel à votre mémoire et votre savoir, j'ai été bon pour la flatterie hein

Bon ben comme les vieux loups de mer sont allés pécher la morue dans le port d'Anvers je vais répondre à leur place

C'est un réservoir de Cb650 Nighthawk  ..... à l'origine ..il a  du ètre retravaillé à l'avant coté selle , et placé plus droit et repeint ... autant dire que si t'es pas doué dans la bricole c'est marre pour toi

c'est vrai qu'il est pas mal et que ca change des mojave vu et revus

YES YES

paul de streetgarage, viens de me répondre et m'as également confirmé tes dires. TOP

pas de souci pour le bricolage enfin je pense



Bon pour ma part, je vais surement opter pour celui de CBX 650E ou de VF 750 sabre qui ressemble fortement et devrais bien s'installer en plus d'avoir une grande capacité, ce qui devrais permettre de dépasser la boulangerie du coin mdr

c'est toi qui voit , pour moi c'est pas ton réservoir le problème , c'est ton logo qu'est trop gros , tu vires ca et t'as une bécane de bon gout et plutôt harmonieuse et bien foutue.... si on fait abstraction de la batterie

LOL
ah mais non, le réservoir, c'est pour mettre sur un 1000 TR1,

le 600 XJ 51J bin vas rester ainsi pour l'instant, et la batterie pas simple de la caser, le bras de gsxr prends plein de place hiihihi

ben tu cases une batterie lithium derrière ta selle https://www.masolise.com/domaine-moto-c112x837427


c'est quoi l'idée pour ta pédale de frein ? ?

ah voilà, ça y est tu me prends pour un ricain , j'ai pas fait fortune en bitcoin.

pour la pédale de frein, c'est celle d'origine, faut que je soude une petite patte pour la raccorder au maitre cylindre et op fait,

je sais, j'ai un peu péché sur les commande reculées, j'ai essayé de garder l'esprit avec la platine et le cylindre du cadre.
arff, j'aurais du le virer depuis le début et refaire la fixation du bras, j'aurais surement moins galéré pour l'aligner avec le moulbiff.

l'avantage, c'est qu'elle est faite sur mesure pour ma petite soeur. ça lui convient..

pas grave, c'est fait, reste a brancher le compteur koso et surement lui mettre un phare rond et
elle sera prête pour les beaux jours.