le père Noël a laissé un truc dans mon jardin !

Salut les poilus ... et aussi les imberbes !

J'ai demandé un 1200 GS 2018 pour Noël !
J' ai pas été sage, comme souvent !
Du coup, j' ai eu ça avec un peu d' avance !



Bon et bien je vais la retaper !...
Moteur bloqué.
Matching machin ok.
et de la rouille, un léger voile !

mais putain, elle est belle !!!

L' un de vous a t-il déjà débloqué un moulin comme ça ?
Quelle est la technique ???
Remplir de gas oil, et débloquer au kick ?
Remplir de WD 40 et débloquer à la poussette ?
Tout démonter avec du dégripoil ?

J'vais la remettre à neuf ... enfin selon je que je vais trouver comme pièces !
Je ferai bien un tuto vidéo ... mais un truc sérieux pour une fois.

Elle est dans un jus bien moisi

Faut voir à quel point le moteur est bloqué, tu peux tenter d’envoyer des giclés de wd40 dans les puits de bougies et après un petit moment tenter de la pousser en 2ème un petit en avant un petit coup en arrière et ainsi de suite

manu a écrit:

Salut les poilus ... et aussi les imberbes !

J'ai demandé un 1200 GS 2018 pour Noël !
J' ai pas été sage, comme souvent !
Du coup, j' ai eu ça avec un peu d' avance !



Bon et bien je vais la retaper !...
Moteur bloqué.
Matching machin ok.
et de la rouille, un léger voile !  

mais putain, elle est belle !!!

L' un de vous a t-il déjà débloqué un moulin comme ça ?
Quelle est la technique ???
Remplir de gas oil, et débloquer au kick ?
Remplir de WD 40 et débloquer à la poussette ?
Tout démonter avec du dégripoil ?

J'vais la remettre à neuf ... enfin selon je que je vais trouver comme pièces !
Je ferai bien un tuto vidéo ... mais un truc sérieux pour une fois.

Connaissant un bon pote qui en a remonté une… si tu dois acheter des pièces… prévois un Livret A...
sachant que je ne compte pas la main d'œuvre… vu ton savoir faire…
On trouve toutes les pièces… , au prix collectionneur teuton nanti …

Oui, les pièces sont pas données ... quand tu en trouves !
A part les silencieux, elle semble complète !
Le seul gros point d' interrogation c' est le moulbif ...
Bref, cette semaine, je vais bourrer les cylindres de gas oil mélangé à de l' huile 2 temps.
Semaine prochaine, je déculasse ... et je vais faire une petite prière au saint patron des bricoleurs ...

Et puis si ça prend 5 ans pour la retaper, j' ai d' autres projets en cours ...
Mais quand même, je la kiffe cette meule !

Salut.
Ca ressemble à une R50, sauf les garde boue qui ne semble pas être d'origine.
Je te déconseille d'essayer de la démarrer . Je pense que les soupapes sont bloquées dans les guides et tu risques de les tordre. Ou de tordre les tiges.
Surement à cause de l'humidité qui est remontée par les tubes

Oui, je vais déculasser après un long trempage huile + gas oil sans rien faire tourner.
Pour les gardes-boue, en effet, z'ont pas la bonne couleur et la forme m' interroge.

Pour moi aussi les GB ne sont pas d'origine, c'est quasi introuvable et au cas très très cher

C'est ce que j'ai trouvé de plus ressemblant… Ca pourrait être l'origine de ce garde-boue…

Bravo Clouseau ! Tu es un excellent inspecteur !

Et le GB arrière a une articulation qui permet de sortir la roue ... je ne sais pas si c' est d'origine !




Je viens de bourrer les cylindres de gasoil et d'huile 2 temps mélangé ... y' a une soupape d'échappement qui est ouverte ...

manu a écrit:

….
Et le GB arrière a une articulation qui permet de sortir la roue ... je ne sais pas si c' est d'origine !

...

L'arrière est d'origine! Ce type de montage était courant avant-guerre… et a un peu perduré...

AAhhhhh.....

J'ai enfin trouvé quelqu'un qui part d'aussi loin que moi avec l'YZ....

Bon, bein bon courage....

kikekoka a écrit:

AAhhhhh.....

J'ai enfin trouvé quelqu'un qui part d'aussi loin que moi avec l'YZ....

Bon, bein bon courage....

..
.
Pas faux!.. … Fô encourager!!!...

Il faut aller a vétérama à manheimm il y aura largement de quoi trouvé les piéces qu'il manque

Je dirais le moteur complet dans un bidon de gas-oil ça peut être bien

put1 ma première moto.......janvier 71 !

respect et patience amigo

Clouseau a écrit:

Très jolie série 2
Frein avant de Japonaise, Honda CB 250/350 pitêt ...

Seven a écrit:

...
Frein avant de Japonaise, Honda CB 250/350 pitêt ...

Roue avant importée… la jante aussi est différente….

 Chouette projet !   le GB avant c'est pas vraiment un problème , une fois repeint , il est aussi bien que celui d'origine ... C'est un BM aussi .

L'avantage de cette moto c'est que l'on trouve toutes les pièces en neuf ou presque ! l'inconvénient c'est que c'est très cher ...  Quant à chercher de la pièce d'occase , ça devient du grand n'importe quoi , les gus vendent les bouts de ferraille au prix de l'or ...  vaut mieux acheter du neuf ou de la refabrication  dans beaucoup de cas .

C'est une moto de collection qui plait beaucoup , elle est mécaniquement simple et surtout elle est très fiable , c'est pas une foudre , mais elle permet de rouler à 100 km/h sans souci . J'ai la mienne depuis de nombreuses années , et elle ne m'a jamais laissé en rade !  Elle démarre au quart de tour même après des arrêts prolongés



Bon courage pour la restau , ça vaut le coup !  

splendide mais waoww y a du boulot
Courage