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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Mar 16 Mai - 14:10
GEORGES a écrit:
...plaque cache bordel...
métal racer Elvis Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Jeu 25 Mai - 18:30
Bravo Georges ! bel acquisition !
c'est une chouette de petite moto , je ne m'en lasse pas de la mienne avec un peu plus d'attention , elle est pas pire que les autres en terme de fiabilité , la mienne marche nickel , j'ai juste changé les relais chinetoques par des Bosch et c'est tout .
elle garde un petit côté authentique avec son mono longue course cette pétoire et ça c'est bon et je m'en branle que ce ne soit pas un missile , elle est pas faite pour ça ... Elle donne d'autres plaisirs quelques fois oubliés .
gromono Thruxton Track Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Jeu 25 Mai - 21:13
métal racer a écrit:
c'est une chouette de petite moto , je ne m'en lasse pas de la mienne avec un peu plus d'attention , elle est pas pire que les autres en terme de fiabilité , la mienne marche nickel , j'ai juste changé les relais chinetoques par des Bosch et c'est tout .
Si quand même, elle est un peu pire, quand t'auras 40'000km au compteur, tu nous feras un bilan moteur et là on en causera de la fiabilité. Encore heureux qu'une brêle qui affiche même pas 10'000km fonctionne encore normalement sans gros pépin.
elle garde un petit côté authentique avec son mono longue course cette pétoire et ça c'est bon et je m'en branle que ce ne soit pas un missile , elle est pas faite pour ça ... Elle donne d'autres plaisirs quelques fois oubliés .
Ouais, comme une bonne petite branlette au coin du feu un soir de pleine lune, la chaleur te réchauffant les couilles, le coté sauvage de la forêt, voilà des plaisirs quelques fois oubliés.
Sinon tu m'enlèveras pas de la tête qu'une Mash 400 scrambler en offre autant sinon + qu'une Enfield pour moins cher tout en étant plus fiable. Mais si tu aimes les mauvaises surprises et les arrêts au bord de la route non planifiés, alors choisi une Enfield.
GEORGES Post-Trepannation Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Dim 28 Mai - 10:13
Si quand même, elle est un peu pire, quand t'auras 40'000km au compteur, tu nous feras un bilan moteur et là on en causera de la fiabilité. Encore heureux qu'une brêle qui affiche même pas 10'000km fonctionne encore normalement sans gros pépin.
Il me reste encore 37500 kms à faire .....après je verrai bien, la Royal Enfield est très jolie et son moteur rappelle vraiment les monos anglais. La MASH c'est un moteur d'origine japonaise dessus et je la trouve encore plus mal finie.
D'autre part une RE ça se conduit comme une ancienne (en respectant la mécanique), mais avec une tenue de route, un freinage, un éclairage et un confort bien supérieur.
Après c'est une question de gouts et de moyens.
gromono Thruxton Track Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Dim 28 Mai - 15:11
GEORGES a écrit:
D'autre part une RE ça se conduit comme une ancienne (en respectant la mécanique), mais avec une tenue de route, un freinage, un éclairage et un confort bien supérieur.
Après c'est une question de gouts et de moyens.
Exact.
Choco_Racer Manxman Racer
Nombre de messages : 352 Age : 33 Localisation : Strasbourg / Guérande Moto(s) : Royal Enfield CGT / 1933 NSU 201 ZD / 1938 BMW R35 (à restaurer) Motard depuis : deux heures Date d'inscription : 24/08/2015
Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Dim 28 Mai - 19:32
Oh ce sooooon !!
Bon l'euro 2 fait pas ce bruit là...
gromono Thruxton Track Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Dim 28 Mai - 21:38
gromono Thruxton Track Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Dim 28 Mai - 21:58
alfred Casse-couille Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Dim 28 Mai - 22:23
Pas besoin de 200 cv pour se marrer....
GEORGES Post-Trepannation Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Jeu 15 Juin - 10:36
alfred a écrit:
Pas besoin de 200 cv pour se marrer....
Et tellement jolie ! idéale entre deux bistrots
GEORGES Post-Trepannation Racer
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Belle balade de 900 kms en trois jours dans le massif central, la moto a parfaitement fonctionné, 3l au 100 sur le parcours vallonné !!!! à fond de 80 à 120 kms/heures, sauf dans les virages une bonne petite moto, il manque 5 bons chevaux ou 100 cms cube, car il souvent jouer avec la boite.
Je pense changer les amortisseurs ou les ressorts car un peu durs.
Choco_Racer Manxman Racer
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Sujet: Cruauté Lun 7 Aoû - 21:47
Alfred c'est pas beau de se moquer des Royal Enfield ,elles font ce qu'elles peuvent!
alfred Casse-couille Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Mar 8 Aoû - 1:07
Choco_Racer Manxman Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Mar 8 Aoû - 17:43
J'en ai plein de tordu, mais pas un seul n'a cassé pendant mes 200 km samedi... Et vu que c'était plutôt défoncé, les Vosges du sud, faut croire que ça tient !
GEORGES Post-Trepannation Racer
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Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Mar 29 Aoû - 11:26
Dernière évolution, pot inox un beau son et bien plus joli
alfred Casse-couille Racer
Nombre de messages : 19009 Age : 56 Localisation : heu Moto(s) : vtt Motard depuis : Houlàààààààààà Date d'inscription : 30/07/2010
Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Mar 29 Aoû - 11:52
Si la bicylindres est comme çà,elle aura du succès....
GEORGES Post-Trepannation Racer
Nombre de messages : 1284 Age : 67 Localisation : SAINT JUNIEN Moto(s) : BENELLI 900 Motard depuis : 1973 Date d'inscription : 12/12/2009
Sujet: Re: ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Mar 29 Aoû - 12:00
En principe le moteur tient dans le cadre, qui sera peut être un peu allongé.
Il doit délivrer la puissance infernale de 45 cv, un bolide à venir !
Je crains le pire pour les silencieux d'échappement Euro 4
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Bravo Georges ! bel acquisition !
avec un peu plus d'attention , elle est pas pire que les autres en terme de fiabilité , la mienne marche nickel , j'ai juste changé les relais chinetoques par des Bosch et c'est tout .
et je m'en branle que ce ne soit pas un missile , elle est pas faite pour ça ... Elle donne d'autres plaisirs quelques fois oubliés .
une bonne petite moto, il manque 5 bons chevaux ou 100 cms cube, car il souvent jouer avec la boite.
