Voxan : texte interessant.

Gentleman Rider a écrit:

Le gros custom électrique, Voxan l'a fait, j'adore mais je dois être bizarre parce que tout le monde la trouve dégueu ! Si c'était H-D qui l'avait faîtes, ça aurait correspondu à "l'esprit" donc ça aurait été validé ?? "L'esprit", c'est vraiment un truc puant

ben tu vois, j'adore aussi la Voxan élec !

et heureusement qu'ils changent d'esprit Voxan !

Voxan maintenant, c'est comme Venturi, exactement la même histoire ( deux faillites deux reprises pour finir chez le monégasque à faire de l'électrique ) et comme Venturi ça sera 4 ou 5 véhicules par an, une marque qui ne sera même pas connu de la prochaine génération...

Zéro fait des motos électrique, petite, performante... Il en avait même engagé une à l'Enduro du Touquet !

Bon eux ça va, c'est tout nouveau, il n'avait pas d'esprit encore

Jexmatex a écrit:

oui m'enfin dans un scooter tu avoura quand  meme que c'est plus simple vu le carenage, de respecter la forme en y casant des batterie.

tu peux tout faire en éléctrique ! faire tous les designs, de la sportive au custom en passant par le TT ! sans que ca ressemble forcement à un engin de l'espace sous prétexte que c'est une technologie moderne !

c'est là où je pense que certains fabricants se plantent ils veulent trop révolutionner l'identité visuelle d'une marque d'une marque sous pretexte que la technologie change... si tu regardes les voitures éléctriques ou hybrides, on n'est pas sur des designs tout droit sortis de l'espace, on reste sur des designs "classiques" qui suivent l'identité de la marque représentée.

Le scoot électrique BM démarre + fort qu'un TMax jusque 100km/h. J'ai essayé d'en courser un avec le miens (un Peugeot 500 qui tient les TMax jusque 150km/h), que nenni !! Il est bridé à 120km/h. Il est considéré comme un 125.

oui c'est sur l'electrique ça envois dru et justement est ce que cela ne vas pas pousser plutot vers des becanes sportives que vers des customs, enfin reste des trucs à inventer c'est ça qui est bien.

et pour les caisse le marché est pire que pour les motos, pas interet a changer la carrosserie et en faire un truc chelou, sont trop conformiste les caisseux. il n'y a qu'a voir la prius, à prioris une reussite marketing mais vache qu'est ce que c'est moche !

tu vois par exemple, je verrais bien KTM sortir un truc dans le genre, je trouve que ca reste dans l'esprit et le design KTM :
(et avec un prix attractif, supposons 15000€ max, je suis sur que c'est le jackpot, quitte même à ne pas gagner d'argent sur les 1ers millésimes, pour se faire connaitre, vendre, inonder les rues, faire sa pub, bref se positionner sur le marché...)

a oué pas mal du tout ça !

pour HD, je pense qu'ils auraient dû sortir une machine à électrons dans le style VRod amélioré ! mais l’espèce de machin qui ressemble à rien !

ça va sans doute venir, l'autre est un proto, ptet pour valider une techno et la deployer sur d'autre bases

regarde Honda, ils ont fait une moto "normale" :

tiens regardes, encore une "pseudo" Katoche :

oué mais encore une fois ce sont des sportives carrénées

c'est plus simple, par contre un custom ça va etre plus compliquer d'avoir un truc sympa avec les codes customs qui en general tourne autour d'un moteur sculptural.

j'aime bien la mavizen sinon, meme si je ne suis pas fana de sportive.

évidemment les designers se penchent beaucoup moins sur le style custom.... mais c'est possible sans aller jusqu'à l'extreme comme eux :

elle tabasse la premiere :)

honda devrait pouvoir sortir une moto Akira style avec ces ptits electrons !

t'as le blouson qui va avec :

chui fan je l'ai en model reduit :)

Jexmatex a écrit:

chui fan je l'ai en model reduit :)

t'as raison Kaneda

c'est pareil, cette Vultus, ils auraient dû la sortir à électrons :

et en rouge !


ridicule cette vultus a 50 chevaux encore une idée fini sans corones.

Aucune d'entre elles n'a la pureté des lignes de Limewire ou la Wattman ! Puis la dernière chose dont j'ai envie, c'est de voir une moto électrique ressembler trait pour tait à une moto thermique

La différence et la technologie doit s'afficher dans le design, placer des batteries pour former un moteur en V, ça manque d'imagination

La compétition apportera sa pâte, Avec la Motoczysz ou la Saroléa ( que je n'aime pas trop, le délire néo-rétro technologique, c'est un peu too much )

Gentleman Rider a écrit:

...La différence et la technologie doit s'afficher dans le design, placer des batteries pour former un moteur en V, ça manque d'imagination ...

ça doit ça doit ! ça doit rien du tout, ça peu, ça peu a moitier et ça peu faire differement, il en faut pour tout les gouts, regarde ya bien des mecs qui roulent en japonaise !

Effectivement le choix se fera soit entre une machine copiant la structure des "thermiques" (ce qu'a bien réussi HD je trouve) soit une boîte Tupperware (la Voxan) ou alors, aller complétement vers le futur avec une machine à la "Tron" (j'ai pas dit à la con)
Perso tt ça ne m'emballe pas des masses........

Jexmatex a écrit:

elle ne me choque pas la voxan electrique, je pense juste que techniquement il est encore trop tot pour avoir des lignes moins pataudes.
quand les batteries prendront moins de place on poura avoir des trucs qui s'adapter un peu plus a l'esprit ou alors tres trucs super differents et chouette comme par exemple



tres rigolote et moderne et pourtant pas si loin de




je dis pas que j'acheterais mais je suis fan de la demarche.

L'histoire n'est qu'un éternel recommencement en matière de motorisation tout,absolument tout, a été inventé avant la dernière guerre,quand à l'esprit machin truc bidule j'ai beau la pelée "esprit es-tu là" ? toujours personne pour l'instant

putain ça a changé ici, ça faisait un bail que j'étais pas venu et, pour revenir mes anciennes amours (les Voxans), j'ai fait un 1er choix sur ce post et tout ce que je vois c'est que ça parle de motos électriques qui ressemblent à rien , qui à mon avis n'ont rien à foutre sur ce forum. La Voxan électrique c'était une grosse merde, peut être sexy pour un électricien habitué à bosser sur des armoires électriques mais quelle merde. La marque est morte le jour de vente aux enchères et le jour de son rachat par G.Pastor qui cherchait un nom, rien de plus. Les Voxans elles continuent à vivre aux mains des passionnés et je rends ici hommage aux membres du VCF pour leur engagement à faire vivre ces motos.
Les motos électriques, c'est dans l'air du temps, c'est bien pour souffler les feuilles sur le côté de la route, mais c'est qu'un ersatz de motos. C'est comme mater un porno faute de faire l'amour en vrai. Alors, bon porno aux amateurs de vibro (il y a même plus le logo Voxan dans le catalogue des smileys... )...