Ambiance pista !!!

Clouseau a écrit:

ChopSauce a écrit:

... m'enfin cette Vincent Egli c'était une "tuerie" quand-même    

Bon! J'tessplique! C'est pas la moto qui me gêne! C'est que je pense qu'il n'y a rien d'Egli la dedans.
Il y a deux générations d'Egli-Vincent agréées  par Fritz:
- les siennes des années soixante-septante...
- celles de Godet qui est le seul à avoir eu l'aval du "Meister" parce qu'il est un maître de la métrologie... et qu'il a eu la correction de lui demander l'autorisation d'utiliser le logo "Egli-Vincent" sur des replicas plus que fidèles (Fritz dit que les Egli-Vincent by Godet sont mieux finies que les siennes...).
..
.
Egli n'avait pas déposé de brevet pour son cadre (quand Martin parle de son cadre-poutre....) et aujourd'hui tout possesseur de Vincent amélioré peut mettre un logo "Egli-Vincent" sans courir de risque... en se disant qu'il pourra doubler la mise en vendant à un spéculateur inculte de Russie ou d'ailleurs..
..
.
Et Fritz en a largement causé (l'a même taillé un short à Martin...)...

C'te culture...

Du coup j'ai été obligé de potasser pour savoir. Ce serait un chassis fabriqué plus ou moins en collaboration entre le fils Egli et un des artisans du père Egli aujourd'hui installé en Australie, effectivement. Un chassis style EGLI en alu usiné dans la masse conçu pour une moto haute performance selon les critères modernes, apparemment ... http://thevintagent.com/2017/07/17/an-egli-reunion/ ...

... avec un moteur Godet

De toute façon la poutre était déjà dans l'oeil de ma BSA Lightning de 72 et de ma 500 SR de 76....

Gaffé-racer a écrit:

De toute façon la poutre était déjà dans l'oeil de ma BSA Lightning de 72 et de ma 500 SR de 76....

... et ?

Manel Segarra Barreno or Capera?

ChopSauce a écrit:

geodoc a écrit:

Manel Segarra Barreno or Capera?

No sé

geodoc a écrit:

Manel Segarra Barreno or Capera?

ChopSauce a écrit:

Manel Segarra Barreno

ChopSauce a écrit:

Clouseau a écrit:

ChopSauce a écrit:

... m'enfin cette Vincent Egli c'était une "tuerie" quand-même    

Bon! J'tessplique! C'est pas la moto qui me gêne! C'est que je pense qu'il n'y a rien d'Egli la dedans.
Il y a deux générations d'Egli-Vincent agréées  par Fritz:
- les siennes des années soixante-septante...
- celles de Godet qui est le seul à avoir eu l'aval du "Meister" parce qu'il est un maître de la métrologie... et qu'il a eu la correction de lui demander l'autorisation d'utiliser le logo "Egli-Vincent" sur des replicas plus que fidèles (Fritz dit que les Egli-Vincent by Godet sont mieux finies que les siennes...).
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Egli n'avait pas déposé de brevet pour son cadre (quand Martin parle de son cadre-poutre....) et aujourd'hui tout possesseur de Vincent amélioré peut mettre un logo "Egli-Vincent" sans courir de risque... en se disant qu'il pourra doubler la mise en vendant à un spéculateur inculte de Russie ou d'ailleurs..
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Et Fritz en a largement causé (l'a même taillé un short à Martin...)...

C'te culture...

Du coup j'ai été obligé de potasser pour savoir. Ce serait un chassis fabriqué plus ou moins en collaboration entre le fils Egli et un des artisans du père Egli aujourd'hui installé en Australie, effectivement. Un chassis style EGLI en alu usiné dans la masse conçu pour une moto haute performance selon les critères modernes, apparemment ... http://thevintagent.com/2017/07/17/an-egli-reunion/ ...

... avec un moteur Godet

https://www.caferacerclub.org/t39141-vincent-up
http://tpv-vincent.de/en/ledenon-fotos/

Ah! elle est bêle ... la....  ... nouvelle D'génération modotisée qui propage des fake-news pour D'jeuns inculturés!

Virginia International Raceway (Danville) 1974

http://www.virhistory.com/vir/bikes/74-sept/bikes-7409.htm

geodoc a écrit:

Virginia International Raceway (Danville) 1974

http://www.virhistory.com/vir/bikes/74-sept/bikes-7409.htm
...

Awesome!

Guareschi at Daytona






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geodoc a écrit:

Guareschi at Daytona






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un cuir kawasaki sur une guzzi, la galère des petites équipes

rené moto a écrit:

geodoc a écrit:

Guareschi at Daytona






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un cuir kawasaki sur une guzzi, la galère des petites équipes

Taaaiiiiiiinnnnnnnnnn! Z'êtes pessimistes, les ex-d'jeuns!!!.

Moi, je trouve qu'il faut une large ouverture d'esprit:

- pour un Kawasakien de monter une Guzzi...
- pour le proprio de la Guzze... de confier la moto d'heaumes.... à un pilote d'hélicoptères...

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Sort of Italian .......................... guess!